Don Vondran，华盛顿州运输部门ITS执行工程师，讨论在西雅图地区使用视频复用器监控交通。
Vondran先生， 土木工程的持牌专业工程师，已经在华盛顿州运输部门（WSDOT）工作了10年。1997年，他开始从事智能交通系统操作组，学习不同的ITS设备如何工作以及如何使用。今天，他主要处理已存在的ITS系统的业务处理以及寻找新的设备。
WSDOT及其系统包括250个摄像头，120米的坡道，175辆车数据积累和55可变信息标记，以及光纤携带所有的视频和数据。多路复用器是用来把从摄像机出来的模拟视频转换成高速，串行数字比特流的传输光缆的交通系统管理中心（TSMC）。信息，聚集在TSMC摄像机和数据站向市民发布的各种形式。高速公路有可变信息标志（VMS）和公路咨询广播电台（HAR）的标志，让驾驶者了解事故，堵塞和建设资讯。实时交通信息是通过电话（1-800- 695 -道）以及因特网（ http://www.wsdot.wa.gov/pugetsoundtraffic/cameras/）了解 。这使得驾驶者根据目前的交通状况计划他们的行程。
在日常生活中，Vondran从TSMC操作查阅关于ITS设备不能正常运行的故障报告。然后，他处理故障检修，以确定是什么原因造成的问题，或者修正问题或者确定什么必要的方法来解决。这些有时需要更换或更新现有设备，或研究新的成本有效的方式来完成相同的最终结果。他还与承包商安装新的设备和提供技术援助。
在2000年，在互联网搜索关于现有的复用器设备信息时，Vondran查到来自Communications Specialties的DeciMux ?产品。“这不是我所寻找的东西，但它却吸引了了我的注意，” Vondran解释道 。“我打印出一个规格表，后来与另一位ITS执行工程师Greg Leege讨论，以及其他在TSMC的工程师。主要吸引我们的是为什么它的尺寸这么小。我们使用的方法把多路视频发送给TSMC，通过三个不同的设备。第一件是一个模拟调制器架，从那里所有的已调制信号进行了组合，并最终组合到发射机。在TSMC，我们会扭转这一进程，并开始与接收器，到一个分配器，然后到解调器架。
“多年来我们的系统已经增长并且我们的机房非常充足。我们认识到，DeciMux可以在一个机架单元高的设备中完成同样的过程。这至少减少了5倍的空间！因此，我们计算，它的成本是多少。我们为每通道的视频，送回到TSMC支付了约3500 - 4000美元。我发现了DeciMux每通道产出1000美元。我们还没有看到任何其他单元，能够完成什么规模和价格。所以，通过知识，我们需要为未来的太空项目，将安装更多的设备，我们认为这是值得演示和尝试的。”
“当我们收到DeciMux演示，我们需要确定我们想测试什么出来。目前我们有13个中心位置，视频返回点。这些集线器主要包括钢铁控制环境（SCEV），把它放在地上。他们在一个大约10 ' × 10 '平方米的房间。他们作为收集点的数据和视频，然后在每一个中心，我们把多路视频发送给TSMC。这使我们能够从每根光纤获得更多的带宽，不用浪费每个摄像头使用一根光纤。例如，在每根光纤上DeciMux结合（muxes）10（deci）在视频通道上。我们的集线器随时随地从TSMC距离10-35英里。所以，我们决定最好的方式来测试它是把它安装在中枢，为35英里。我们把DeciMux安装在现有的19 英寸机架上，通过同轴电缆连接每个相机，然后接上光纤。我们做同样的事情在TSMC（接收端）。这个过程是非常快速简便的，而在视频上看却很大。几乎没有任何必要培训，并有这些单元都没有任何问题。”
“什么是美好的DeciMux，就是它视频数字化的进程。这意味着，它没有调整或调整的需要。我们的旧系统使用模拟信号，我们的维修技术员必须定期调整我们的设备。随着时间的推移，从一个摄像头出来的视频将“溢满”到其他或您将开始获取到一些坏了的视频信号。数字视频没有这种问题。”
WSDOT已经在非常高兴的使用Decimux性能了。由于初始安装，他们已将复用器应用到新的项目上，现在有近25个系统安装了它。
Communications Specialties现在提供一个数字，10通道复用器，可选双向数据（RS-232，RS-422，RS-485）。了解更多关于Pure Digital Fiberlink® 10通道视频复用器/PTZ，请浏览www.commspecial.com.